Mientras los vagones sobrecargados sufren desgastes y averías, degradan la vía y están sujetos a ser rechazados o confinados por la compañía ferroviaria, los vagones que llevan carga por debajo de su límite representan el pago de portes por material que no está siendo transportado. Con nuestras estaciones de pesaje dinámico de ferrocarril se maximiza la utilización del vagón y se evitan sanciones por sobrecargas o rechazo por el servicio ferroviario.
Gracias a los sistemas fijos y portátiles de básculas ferrocarrileras con los que trabajamos en KINEO, tanto para uso estático como para pesaje dinámico para determinar el peso por eje y total del vagón, se dispone de un procedimiento para comprobar el reporte de carga recibida, se minimizan los desbalances de la carga de un extremo a otro, que pueden ser causa de rechazo por los servicios ferroviarios, y se monitoriza la productividad.
Nuestras básculas ferrocarrileras son de tipo estructural y van integradas en la vía mediante una simple obra civil consistente en una losa de aproximación y un semifoso.
